刚刷到陈震部分账号解封的消息，还挺意外的。

小红书、B 站、今日头条都能正常关注了，就是还没见更新内容，而微博、抖音还处于封禁状态。

有部分网友点进小红书主页确实发现是处于解禁状态可以评论和关注。

但不少粉丝仍唏嘘不已认为：就算是回来了，也不是曾经的震哥了。

如果是按照以前的性格，在这种情况下，陈震同学多少也会出来给粉丝和车主们“聊”几毛钱的。

但是现在明显低调很多，估计陈震真的回来了，以后的风格也会有所改变。

不过即使解封，后续真的会有商单吗？

像范冰冰、袁冰妍这类明星偷税，账号依旧得以保留。不过在事业上，却没人找她们合作，这才是真封杀。所以陈震账号解封不稀奇，但是如果后面正常能接到汽车商单，那才是真的有人追着喂饭。

对品牌方而言，选择合作博主的核心逻辑是“安全+流量”，一旦博主触碰法律红线，就可能引发品牌形象连带受损。

回想当初看到他偷税被通报，真挺唏嘘的。作为车圈里有分量的博主，《萝卜报告》《越野路书》陪着不少人了解汽车，自驾穿越南极的经历也挺圈粉，没想到栽在税务这个硬伤上。

118万多的欠税，最后连罚带缴快250万，这教训确实够深刻。

此前网友之所以预判他会永久封禁，核心是对网红偷税漏税处罚尺度的固有认知。

但从实际情况来看，平台的处罚标准并非“一刀切”，而是会结合违规情节、整改态度、用户基础等多重因素综合判断。

陈震的补缴行为，让他避开了“永久封禁”的最严处罚。

其实，他后来在朋友圈的回应还算实在，没找借口，说要暂停对外表达、静心反思，还提到保留团队维持公司运转，也算敢承担责任。现在部分账号解封，不知道是不是后续想慢慢回归。

值得注意的是，此次解封并非“彻底解禁”的信号。这些恢复正常的账号，至今没有发布任何新内容。解封不代表可以重回从前的发声节奏，后续仍需接受持续观察。

作为粉丝，很多人还是愿意给知错就改的人机会，但前提是真的吸取了教训。后续他要是重新用公司账号更新内容，能不能再赢得大家认可，还得看内容质量和态度。

毕竟 KOL 影响力越大，越得守住底线，税务这种红线可千万不能碰啊。

博主觉得抛开平台态度之外，陈震更核心的问题是：即便未来全平台解封，陈震的商业价值还能保住多少？

巅峰时期的陈震同学，可是是车评圈的“变现王者”。不知道大家认可博主观点不，欢迎评论区留言讨论……？