巴西航空工业公司于2026年2月3日证实，乌兹别克斯坦是此前未披露的C-390“千禧年”军用运输机订单的客户，标志着该国加入该计划，并成为第一个运营该平台的中亚国家。

据巴西航空工业公司称，乌兹别克斯坦空军将把C-390主要用于军事运输和人道主义任务，扩大其在长距离和复杂地形中运送人员、设备和救援物资的能力。该公告正式确认乌兹别克斯坦是C-390运营商不断增长的国际机队中的最新客户。

正如巴西航空工业公司所指出的，作为更新其空军后勤和机动资产的更广泛努力的一部分，该飞机将在乌兹别克斯坦空运能力的现代化中发挥核心作用。该公司表示，将与乌兹别克斯坦当局密切合作，支持该飞机的引进和运营。

“随着乌兹别克斯坦空军运输能力的现代化，我们正式欢迎乌兹别克斯坦共和国加入C-390运营商集团，”公司总裁兼首席执行官Bosco da Costa Junior表示。“我们对中亚领先空军的选择感到荣幸，并将与他们密切合作，确保这款革命性飞机的完美运行。”

C-390“千禧年”是一款双引擎军用运输机，旨在执行广泛的任务，包括货物和部队运输、空投设备和人员、医疗后送、搜索和救援、消防和人道主义援助。巴西航空工业公司表示，该飞机可以携带高达26吨的有效载荷，并在短的、临时的或未铺设的跑道上运行，为军事和民用支持任务提供了灵活性。

在其加油机配置中，命名为KC-390，该飞机可以安装空对空加油设备，使其既可以作为加油机又可以作为受油机。这种配置支持远程作战，并增加了与伙伴空军的互操作性。

该平台旨在满足现代作战要求，包括与同级别其他飞机相比的高巡航速度和更大的航程。巴西航空工业公司表示，C-390也适合快速部署概念，允许空军在不同地点之间快速转移资产，作为分布式作战的一部分。

乌兹别克斯坦的决定增加了已经选择C-390的国家名单，包括巴西、葡萄牙、匈牙利、大韩民国、荷兰、奥地利、捷克共和国、瑞典、斯洛伐克、立陶宛和乌兹别克斯坦本身。巴西航空工业公司将这种飞机定位为多个地区老化的苏联时代和西方运输机队的替代品。

对于中亚来说，C-390的引入代表着向军事航空合作伙伴关系多元化和用现代平台更新空运能力迈出了一步，该平台可以支持国防任务和灾难应对行动。乌兹别克斯坦的地理位置包括沙漠、山脉和偏远地区，这为灵活的航空运输资产提供了额外的价值。

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