近段时间车市突然大变样，好多之前卖得超火的车突然没人买。懂车帝数据显示，11月销量过3000辆的车里，139款销量下降，17款掉了一万多辆。长安Lumin这种十万元以下的小车，11月卖了1万多，比10月直接少卖8000多辆，排名从第12降到53名。
有个叫乐道L90的新车更猛，前几个月还能卖一万辆，11月突然掉到6000辆，销量腰斩直接跌出前三十。深蓝S07更惨，从8000多辆掉到不到4000辆，直接跌出前200名。星越L、五菱宏光MINIEV这些老面孔也掉了一两千辆，不知道什么原因。
纯电车也不好过，比如小鹏P7从五千多辆掉到三千辆，领克09少了两千多辆。连小米SU7这种新网红车也撑不住，四个月销量腰斩，现在每月只能卖一万两千辆左右。倒是蔚来ES8反常地多了快四千辆，深蓝L06也增了两千辆。
有意思的是零跑汽车，C11和C16卖得不行，但他们新出的Lafa5一个月就卖出七千多辆，另一款B10还加了一千多辆。感觉车企都在押宝新车，旧车卖不好就换个新款接着卖。
乘联会的数据更吓人，11月全国乘用车总共卖了222.5万辆，比去年同期还少近20万辆。这行情搞到好多车企慌了神，明年补贴退坡可能更惨，现在开始打价格战了。
比亚迪秦PLUS这种老将还算稳，但像哈弗猛龙这种插混车也掉了三千多辆，看来技术路线也成问题。东北的纯电车销量暴跌58%，海南那边却卖得多，区域差异太大了。
听说特斯拉在上海扩建工厂，国产车又要降价抢市场。现在买车的人更挑剔了，不光看价格还讲究配置，动不动就在网上吐槽质量。