SHINE拆伙后 黄又南2014年凭《红VAN》迎来事业小高峰 如今却感慨娱乐圈太难 42岁单身仍靠兼职揸巴士和YouTube自救，这从偶像到斜杠青年的巨大反差，让人既心酸又佩服！

从2002年SHINE出道，黄又南和徐天佑凭《燕尾蝶》等歌横扫新人奖，成为香港乐坛少有的青春男团代表。

2006年后两人各自发展 2012年借黄伟文作品展合体翻红，还开了红馆演唱会，迎来“第二春”。

但2019年反修例风波期间，徐天佑多次在社交平台发声，回复粉丝“齐上齐落”时直言“No more Shine”，引发拆伙猜测。

经纪人当时否认拆伙，称只是各自专注发展 可两人公开互动锐减，同年宣传电影《再见UFO》时台上零交流、零对视，场面超级尴尬。

2021年徐天佑正式离开合作20年的经纪公司 转型身心灵导师，黄又南继续影视和个人事业。

官方从未确认拆伙因政见或其他具体原因 但两人关系从兄弟到“工作伙伴” 已是不争事实。

标题最大矛盾 就是2014年《红VAN》高光和如今娱乐圈太难的巨大落差。

《那夜凌晨 我坐上了旺角开往大埔的红VAN》由陈果执导 黄又南担纲男主角“阿池” 联手任达华、惠英红、文咏珊、林雪、徐天佑等强大阵容。

影片融合惊悚、科幻、黑色幽默，改编自高登网络小说，在柏林影展首映 2014年香港上映时备受关注 成为黄又南演艺生涯高光之一。

那时他从偶像转型演员，势头正猛 可拆伙后尤其疫情以来，香港影视行业陷入寒冬：电影开拍数量锐减。

黄又南坦言“以前一年拍4部戏 现在一年一部都未必有”，甚至拍戏中途遇减片酬，他感慨入行20多年从未见过这么少机会，却仍坚持“珍惜每一个镜头”。

为不与镜头脱节，他把自小爱车的兴趣转为实际行动：考取的士、红Van、巴士、旅游巴等多项牌照 兼职城巴车长，甚至拍YouTube频道《暴走Joke》记录开车故事。

频道头年投资大蚀近百万 但他和伙伴坚持下来，2024年中开始回本 他强调经济无问题（有眼镜品牌、日本奢侈品生意） 揸巴士纯属兴趣和内容创作。

但难掩行业低迷带来的无奈与感慨——昔日红馆万人合唱 如今街头载客，娱乐圈残酷可见一斑。

粉丝对黄又南近况反应两极：有人感动落泪，赞他“自力更生”“香港人打不死的精神” 称“看到他穿制服载客好心酸但好励志”。

也有人感慨“娱乐圈太现实” 留言“从燕尾蝶到巴士车长 时代变了”；更有网友调侃“车牌王求职中，有需要开车角色的导演快联系”。

实际影响上，黄又南的YouTube频道渐有起色，粉丝互动增加；兼职开车让他保持曝光，也意外圈粉不少“打工仔”。

他澄清非经济逼迫转行 但行业寒冬已让昔日偶像们不得不“斜杠”求生。

感情方面 单身近5年，他曾为父还700万巨债而忍痛骗前女友分手（编造“识咗第二个”） 如今前度已婚生子 他仍渴望家庭：“想有两个小朋友，但愈想愈无 只能随缘。”

妈妈盼他快结婚 他却强调“另一半最紧要孝顺”。今年他有旧作《再见UFO》终于上映，还获电影评论学会最佳电影提名，稍稍带来安慰。

黄又南的经历 是香港娱乐圈一代人的缩影：从光芒万丈到低谷自救，却始终不放弃热爱。

你觉得在这样的环境下，坚持初心最难的是什么？欢迎留言分享你的看法！