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“演员黄景瑜将上太空”这个新闻官宣，我看到的重点不是航天，而是仿佛娱乐新闻，充满了明星和话题度，裹挟着流量与热搜。

再看看300万一张的船票，就能看出这背后极强的商业属性、商业逻辑了。

根据大风新闻报道，1月22日，记者获悉，北京穿越者载人航天科技有限公司（以下简称“穿越者”）旗下的“穿越者壹号（CYZ1）”预计将在2028年实现载人首飞，这也是国内首艘商业载人飞船。

据穿越者此前消息，穿越者已开启船票预售，预售船票300万/张，预付10%可锁定名额，目前已签约来自学界、商界、航天界、艺术界、娱乐界、网红界等领域的十余位付费太空游客。

中国作为商业航天的后起之秀玩家，已经不是以前美国富翁蒂托那种耗资巨额的富豪玩票性质，而是充满了坚实商业模式的市场化行为。

商业航天是以市场为主导、具有商业盈利模式的航天活动，涵盖卫星制造、火箭发射、卫星应用等领域。中国早在2014年就已经开放了民间资本参与航天领域。

据不完全统计，已有20多个省区市出台40多项涉及商业航天发展的产业政策。京津冀、长三角、珠三角三大商业航天产业集聚区初步形成。位于北京亦庄的火箭大街，集聚180余家企业，其中商业火箭企业集聚度占全国75%。

300万一张的船票贵吗？其实还是贵的，毕竟这只是一次性的旅行。但它的内在价值，又是值这个价的，因为卖的并不是这趟一次性的旅程本身，而是“首批席位”这个概念。

维珍银河公司的亚轨道飞行票，价格约为45万美元；而蓝色起源的报价还要更高，而且通常还要竞拍。相比之下，中国穿越者给出的300万元人民币（约合42万美元），属于入门级的价格，还算实惠。

但相比围绕“首批席位”可能的商业运作，这个价格就更是一点也不贵了。

“首批载人商业飞船”——这个标签是非常稀缺的。凡事都要作为第一个，才能获得最多的关注效应和最大化的流量。

因为，这是第一次的商业载人航天，而非国家任务，其特殊性与稀缺性届时将会赚足眼球。

这张300万的票，背后最大的价值是这个历史位置。

黄景瑜作为一个在年轻人当中非常知名的演员，为什么要参与首次商业载人航天？会不会有风险？

其实，这背后又是商业航天公司想要看到的，那就是凭借明星的流量和知名度，为自己的航天安全性做背书。

航天的安全性，在一般的任务当中不会受到太多关注。但是当第一次上天的是一位大家都知道的明星，效果就不一样了。

既然选择了黄景瑜，说明这家公司非常有信心圆满完成这次飞行，同时还要借助明星效应让自己的安全性得到全国的关注与认可，这对于公司的未来发展是至关重要的。

如果这次航行顺利完成，商业航天公司以前那种刻板印象——只有PPT没有实践能力，只有想象没有真实计划，都将被打破。

没有什么比一位知名度很高的公众人物亲自验证、亲自展示更能说明商业航天安全性的，由此带来的不光是一家公司的声誉，而是整个商业航天行业的真正起步与繁荣。

从那以后，也许商业航天将不再神秘和令人担忧，而是真正成为一种可普及的商业行为。

之后，紧接着就是太空旅游、太空医疗、太空物流、太空通信……一系列的“深空经济”将真正以商业化、市场化的形象展开来，不再是以前那种严肃而神秘的国家行为。

更关键的一点在于，一些企业会在载人商业航天成功以后，真正愿意参与商业航天的商业机会，开始敢于下订单、敢于投资，真正将商业航天看作可参与的经济行为。

学界、商界、航天界、艺术界、娱乐界、网红界……这些首批旅客的名单，很显然是覆盖了各行各业的精英和有话语权的、传播力强的人群，他们的参与也是一种集体背书，一种集体的对商业航天安全可靠性的展示和验证。

当然，他们自己也会受益，其中不少人应该都能通过这一波流量提升自己的公众认知，为自己得到社会关注度。

流量收入是一方面更重要的是他们会以“勇敢”、“敢于尝试”、“关注新事物”这样的形象示人，对于个人知名度来说是非常有力的一次加强。

黄景瑜2008年将要上天，这个话题本身就是商业航天的一次社会化、大众化展示，随着这些首批旅客们的提前训练、适应过程，这个热度也将会一直持续到2028年真正发射为止。

对于商业航天事业来说，这种合作、展示是至关重要的。

未来十年，商业航天将会是中国最核心的前沿产业之一，人类将在未来十年正式向太空进发，航天将开始走近每一个人，不再神秘。

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#黄景瑜将成为太空游客#

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