2025年，是低空经济在国家政策引导下加速起飞的重要年份，诸多低空明星产品或首发、或热卖、或交付，已经深刻影响、重塑了部分经济领域的面貌，成为中国低空经济宏大故事中不可或缺的主角；也是这一年，国内低空应用场景呈蓬勃发展、遍地开花之势，并不断向全空间、全时段、跨领域进行渗透。

近日，中国航空报社旗下产业创新服务平台“低空产业大脑”联合业界专家与媒体，共同评选推出“2025低空经济十大明星产品”与“2025年十大低空场景案例”等榜单，与所有关心低空经济的朋友们共同见证2025年不能忘却的明星产品和应用高光时刻。

亿航智能旗下EH216-S是全球首个同时获得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）的无人驾驶载人eVTOL航空器。

2025年，EH216-S无人驾驶载人航空器运营航司获得由CAAC颁发的全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证(OC)。2025年12月，EH216-S在上海、广州等地推进常态化试运行，为商业化运营奠定基础。‌近期，亿航智能在海内外市场均获得显著重要订单和客户。

2025年12月，亿航智能与西班牙萨拉戈萨、卡塔尔多哈及泰国曼谷等地完成多场点对点城市飞行演示，推动本地化运营。‌同月，泰国曼谷核心商业区的沙盒计划实现里程碑，预计到2026年底在泰国20个以上沙盒区域部署超100架EH216-S。‌

国内订单方面，2025年7月，亿航智能与贵州旅游产业发展集团签订50架EH216-S采购协议，用于景区低空旅游观光服务。‌同年11月，厦门翼微客产业投资有限公司与亿航智能达成50架EH216-S战略性采购订单，总价值1.195亿元。

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V2000CG作为全球首个获得“适航三证”（型号合格证、生产许可证和标准适航证）的吨级以上eVTOL，已累计获得2000架商业订单；截至2025年底，确认订单达300架。‌

2025年10月27日，峰飞航空与阿联酋猎鹰航空服务公司达成合作，后者订购50架eVTOL航空器，其中包括15架V2000CG凯瑞鸥载货型。首批交付计划于2025年底启动，用于阿布扎比国家石油公司的紧急物资运输任务，如石油平台间的补给运输。‌

除中东外，峰飞航空正通过与当地运营商合作推进V2000CG的全球部署，例如在泰国、阿联酋等国的沙盒区域测试低空交通解决方案。‌

截至2025年12月，E20已完成全尺寸验证机的倾转过渡试飞，成为国内首个同时完成载人飞行和倾转过渡飞行的吨级载人eVTOL。

2025年，时的科技E20获得了多项订单，主要集中在海外市场，标志着中国低空经济出海的重要进展。E20的适航取证申请已获中国民航华东地区管理局受理，计划在取得适航证后交付首批订单，初期聚焦阿布扎比本地运营，后续扩展至周边城市及地区。2025年7月16日，时的科技与阿联酋企业Autocraft签署协议，后者将采购350架E20，订单金额达10亿美元。该合作旨在共同开发中东及北非地区的低空旅游与空中出行市场，签约当天双方即与阿联酋民航总局展开技术对接，围绕适航审定、运行规则等进行磋商。‌

除海外订单外，时的科技在2025年还与中国银行旗下中银金租达成战略合作，签署100架E20的采购意向协议，进一步推动国内低空经济示范应用。‌

2025年12月10日，国产首款重载电动垂直起降飞行器（eVTOL）AR-E800在有着“中国直升机摇篮”之称的江西景德镇成功首飞。

作为中国航空工业集团自主研制的最新成果，AR-E800具备实时感知、自动绕障、航线自主规划、自动消摆等智能功能，在提升操作便捷性的同时，也显著增强了飞行与载荷安全。AR-E800的核心亮点在于拥有一个可快速拆卸的多功能货舱，使无人机能灵活地在“腹内带货”与“外部吊挂”两种运输模式间切换。其最大任务载重量达300千克，既可以向高山基站运输设备、在复杂地形进行工程作业，还能承担景区物资保障、应急物资投送等任务。

作为低空经济领域国家队、主力军所打造的核心装备，AR-E800同时承载着牵引产业链整体升级的重要使命。其研制将带动高性能电池、轻质复合材料、电驱动系统、智能飞控等上游关键技术的集群突破，并提供宝贵的航空级验证平台。

在今年举办的第七届天津国际直升机博览会上，AR-E800一举斩获160架确认订单与意向订单，成为展会上的“签约明星”。

“祥云”AS700载人飞艇由航空工业特飞所自主研制的民用载人飞艇，是中国首个按适航规范研制、拥有完全自主知识产权的载人飞艇。

2025年1月，“祥云”AS700载人飞艇完成转场至贵州黄平机场；2月，“祥云”AS700电动型AS700D在湖北荆门成功完成科研首飞；5月，在山东启动试飞展示；9月，完成首次高原低空飞行验证，11月，在浙江绍兴开展飞行验证以推进商业化运营。

2025年11月，特飞所与浙江空域融合低空产业发展有限公司正式达成18架AS700载人飞艇的采购协议。‌此外，AS700载人飞艇意向订单数量为164架，显示了市场对该类型产品的兴趣。

2025年11月，伴随着“祥云”AS700载人飞艇飞抵绍兴鉴水科技城，华东首艇交付。从首艇交付到批产订单，从场景验证到商业运营，标志着国产载人飞艇的研制、生产、取证、交付、运营已全面贯通。

FC100是大疆在2025年6月30日发布的旗舰民用运载无人机，自发布以来，已在应急救援、高原电力、工程运输等关键场景中获得实际应用，并获得了用户的认可。在四川甘孜州的测试中，该无人机展示了其在高海拔、复杂地形下的稳定运输能力。

FC100作为一款高性能运载无人机，其市场关注度较高。同时，FC100凭借其80千克最大载重、9分钟极速快充，以及相比进口产品约40%的成本优势，在物流、农业、电力巡检等场景中展现出较强的竞争力。‌国补后入手价约6万元，成为许多飞手创业的首选机型，在多个领域助推行业变革和青年创业。

极飞P150无人机是一款多功能农业无人飞机，具备喷洒、播撒、运输和航测四大核心功能，旨在为农业生产提供经济、灵活且高效的解决方案。‌

极飞P150无人机最大载重为80千克，可快速切换任务系统（如睿喷、睿播、睿运）。‌在农业领域表现亮眼。该型无人机app目前已支持12种语言，在硬件方面，注重配件通用性，无论是电池还是无人机的其他配件，80%以上在海外也能够就近买到。这种本地化支持体系极大提升了产品在海外市场的适用性和用户忠诚度。同时，该系列在2025年持续推出新品（如P150 Pro），通过技术迭代提升作业效率和安全性

在2025年，极飞P150无人机在东南亚等海外市场获得了应用。在越南，极飞P150无人机帮助当地榴莲种植户减少73%用水量、缩短作业时间90%，这表明其在特定农业场景中具备较强的竞争力。‌

影翎Antigravity A1是深圳影石Insta360联合第三方孵化的全景无人机，于2025年12月4日至6日在2025全球智能机械与电子产品博览会（AIE）首次公开亮相，并于2026年1月正式发售。

影翎Antigravity A1在中国区上市48小时内成交额突破3000万元。在外界看来，作为首款将360°全景影像、沉浸式飞行视角与体感操控整合于同一系统的无人机，影翎Antigravity A1的问世宣布了一种全新的“全景沉浸式飞行方式”正式到来。该无人机的推出，代表影石创新从相机领域进入无人机整机厂商的战略转型，将深刻影响中国无人机行业格局。

AC311A直升机是一款2吨级单发、6座单旋翼、带尾桨式轻型全天候多用途直升机，最大起飞重量2250千克，最多可承载6人，具备昼夜目视飞行能力。

2025年，AC311A直升机在低空领域大放异彩：

2025年4月10日，新疆通用直升机航空有限公司在昌吉州奇台县江布拉克机场举行AC311A直升机交接仪式。

2025年10月‌，AC311A在第七届中国天津国际直升机博览会上展示了加装消防水炮的灭火功能，突显其在森林消防中的应用潜力。‌‌同样在此次博览会上，航空工业昌飞与湖南翔为、中航租赁等方签署了11架AC311A型机的确认订单。

2025年11月‌，航空工业租赁与航空工业昌飞向青岛天翼通用航空公司交付了首架AC311A直升机。

AC311A还在2025年执行了多项应急任务。2025年1月10日，AC311A直升机从日喀则临时起降点起飞，在定日县震区进行空中勘察，飞越的最高垭口海拔5500米，飞行过程中攀升至5800米。2025年3月31日, AC311A直升机用时43分钟完成170千米航程的飞行，将一名72岁危重症患者平稳转运至南大一附院进行紧急救助，2025年6月8日，山西省长治市沁源县因雷击突发森林火灾，6月12日至17日，AC311A先后出动10架次，为指挥部提供了火情、火点等实时情报。‌

西锐SR-20飞机是航空工业通飞旗下西锐飞机设计制造公司生产的一种小型活塞螺旋桨式飞机。该机采用下单翼设计，机身采用复合材料打造，整机可载4人，最大航程1480千米，最大巡航速度259千米/时，被誉为“空中宝马”。西锐SR-20是全球首款标配整机降落伞系统（CAPS）的量产飞机，这一创新设计在紧急情况下可大幅提高乘员生存率，是其核心卖点之一。

2025年11月27日，第二届亚洲通用航空展开幕首日，航空工业通飞与保亨航空、京京通航签署2架SR20飞机购机合同。

2025年8月12日，南京市“江翼达”低空飞行基地首飞仪式在下关滨江举行。作为国内首个水岸联动、空陆共融的低空综合性服务平台，该基地将依托鼓楼滨江区位优势和产业基础，深度融合内河航运体系，拓展开发“低空物流配送、应急救援、岸线巡检、低空文旅”等多个应用场景。

2025年7月16日，国内首个专注低空飞行器气动研究的复合型风洞（下称“风洞”）在广东空天科技研究院落成并启用。据介绍，风洞将传统航空风洞与无人机风墙测试系统相结合，是国内首个针对低空飞行器气动力特性研究和测试的4.5米量级风洞，可精准模拟7级大风，主要服务于低空飞行器设计创新、可靠性与安全技术研究、检测标准体系建设，支持城市复杂飞行环境下低空飞行器特殊气动力问题的研究和验证。

2025年3月18日上午9时45分，一架贝尔505直升机载着首批乘客从南湖区腾空而起，这条串联上海浦东、嘉兴南湖、苏州金鸡湖，长度约275千米的“黄金走廊” “低空交通环线”正式投运。新航线的开通，把上海、嘉兴、苏州的时空距离压缩至30分钟以内，相当于同城范畴。

2025年2月14日，在全国首个“空地协同”智慧物流运营中心——丰翼宝安低空智慧物流运营中心启动，用户可以通过“丰翼配送”小程序下单，直接在无人机接驳柜收寄快递。该中心集无人机起降平台、物流交互设施、通信网络等自动化智能化设备于一体，日均可处理2000多件快递。

2025年8月3日，中国海油、中信海直及峰飞航空联合宣布，峰飞航空旗下首款获得型号合格证、生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL“凯瑞鸥”成功实现全球首次海上石油平台物资运输飞行，“凯瑞鸥”装载新鲜水果和紧急药品等物资，从深圳陆地起降点起飞，经过58分钟的跨海域飞行，降落在距深圳海岸线150千米的惠州19-3平台。这一突破不仅创新了远海物资补给模式，更标志着我国在海陆低空物流场景应用中迈出关键一步。

截至2025年11月，浙江省舟山市已建成普陀区无人机公共起降场、展茅跃动低空农事服务中心等配套设施；获批低空物流航线10条，其中本岛至东极、六横航线常态化飞行超763架次，配送速度较海运提升57%和350%，形成全省航线稳定性最佳、市场化程度最高的跨岛低空物流航线。

2025年10月21日，“川渝低空文旅走廊试飞活动”在成都正式启航，直升机从成都大熊猫繁育研究基地起飞，飞向都江堰熊猫谷，未来，还将覆盖川渝两地代表性景区。在完成验证测试飞行航路后，直升机将更换为AE200电动垂直起降航空器，打造低空文旅新场景。

2025年7月31日，新疆乌孙古道突发山洪致多名徒步者被困，由中国航空工业集团研制生产的AC311直升机在27小时内完成7架次飞行救援任务，成功将32名被困于海拔3100米天堂湖营地的徒步者安全转移，用优异的飞行性能搭建起空中救援快速通道。

2025年12月1日，搭载着模拟急用物资的丰舟90无人机从海南省海口市秀英区起飞，仅用19分钟便平稳飞抵对岸的广东徐闻，成功实现了快速跨海的突破，构建起高效的“市内+省际”空空联运体系。

相比传统“陆运+水运”，新航线节省时间近5小时，将琼州海峡的物流时效从“小时级”一举带入“分钟级”时代。

2025年以来，中国邮政集团有限公司河南省安阳市分公司在石板岩镇构建了“空中投递网络”，通过精准规划航线、建立智能调度系统，邮政无人机实现了“定时、定点、定线”的标准化投递。未来，安阳市计划构建从市到县、从县到乡、从乡到村的三级智能调度系统，让“空中邮路”覆盖更多偏远村落。

纵观榜单，回顾2025年，可以看到，低空经济正在切实从蓝图走向现实，进入我们日常生活的多个场景。可以预见的是，未来这些各型各态的航空器还将稳妥有序地进入更多社会应用场景中，为我们带来更多惊喜。

文案：“低空产业大脑”项目组

排版：蓝风

编审 | 监制：武晨、王兰

看航空融媒体工作室出品