据中航工业官方公众号的消息，2月3日，中航工业亮相第十届新加坡国际航空展览会。其中最令人瞩目的无疑是首次用“歼-35A（J-35A）”而不是“FC-31”在海外参展的我国新型第五代战机。

中航工业公众号的报道

在公众号文章中，中航工业特别强调道，“

新一代中型隐身多用途战斗机歼35A的1:2大比例模型成为现场焦点，吸引众多观众驻足热议

”。而此次歼-35A震撼亮相，也引发了全球主流军事媒体的纷纷报道。

美国《国家防务》杂志（见下图）表示，歼-35A的模型成为展会的主角......首架歼-35A于2025年底服役于中国解放军空军......

（展会现场）吸引了与会者的目光。

另一家知名美国军媒《1945》（见下图）则在2月4日以“

中国新型歼-35隐形战斗机正向美国空军和F-35传递特别信息

”为标题，指出歼-35将挑战美国在五代机领域的现有地位，尽管这家保守派媒体仍然固执地坚称美国自己的F-35在隐身、传感器、数据链方面更有优势，但它也不得不承认，“尽管如此，集成隐身传感器套件和现代座舱架构的存在，

凸显了中国日益增强的技术和自给自足的能力。

”

星岛集团旗下的英文媒体《标准报》（见下图）尽管把主要目光聚焦到了风头正盛的歼-10C战斗机，但在报道中也指出，“

展厅内，歼-35A隐形战斗机的比例模型成为现场焦点

......歼-35A由中国独立研制，是隐身和反隐身作战系统的关键组成部分。它主要为制空任务设计，次要角色则是空对地打击。”

《星岛日报》则写道，“

歼-35A隐形战机的大比例模型被置于展台中央C位，同场展出的还有歼-20及歼-10CE等机型，吸引大量参观者驻足。

”

印度《欧亚时报》（见下图）在报道中指出，“

新加坡航展的另一个重要展品是中国最新的第五代隐形战斗机歼-35A

（这句话在原文报道中还罕见的特别加粗），歼-35A隐形战斗机的比例模型已成为中航展台的焦点。”

文章提到，“

正如《欧亚时报》数月前报道的，中东市场正在关注歼-35A，中航强调其更快的交付速度和比美军装备（如F-35）更少附加的各类条件。

”

而影响力巨大的美国《全球防务新闻》（见下图）更是专门用一篇文章来介绍歼-35A。文章表示，“歼-35A隐形战斗机的比例模型吸引了各国军方代表团和国防分析人士的持续关注......（此次以新身份展示）标志着中方公开界定这款机型的角色和出口信号。”

文章认为，与舰载型号不同，歼-35A针对常规跑道起降、空军作战任务以及融入中国大陆防空与打击体系进行了优化。本次在新加坡展示的构型，突出强调了为在高对抗空域中执行持续制空与精确打击任务而设计的气动外形和低可探测特征。

从外观上看，歼-35A的比例模型清晰呈现了第五代战斗机的典型设计要素，包括机身与机翼的融合线条、无附面层隔道超音速进气道、边缘对齐的操纵面以及外倾的双垂直尾翼。

文章援引业内观察人士的说法称，歼-35A预计将配备先进的传感器体系，包括有源相控阵雷达、光电瞄准系统以及用于支持网络化作战的传感器融合能力，可与空中预警平台、无人系统以及地面指挥节点协同运作。

《全球防务新闻》在文章最后还总结道，“作为亚洲最具影响力的航展之一，该航展吸引了来自印太地区、中东和非洲的高级国防官员与装备采购负责人。在这一场合重点展示陆基歼-35A，表明中航工业意在释放两个信号：

一是歼-35A已具备相当高的成熟度，二是中国已准备将其定位为寻求西方供应体系之外先进作战飞机国家的潜在选择。

”

此外，包括新加坡（见上图）、巴西、巴基斯坦、马来西亚、中东、韩国等多国媒体围绕歼-35A在新加坡航展的亮相而进行报道——而他们除了本国武器之外，几乎没有报道其它国家的武器装备。

对国内军迷来说，最大的“惊喜”可能来自于航展宣传介绍中对歼-35A的一些信息披露。

例如有的军迷现场在官方航展会刊杂志上看到（见下图），官方在对歼-35A的介绍中，明确其动力来源为涡扇-19（WS-19）第四代先进中推发动机。

官方文章表示，

每台WS-19的额定推力为2.5万-2.6万磅（相当于11.3-11.8吨），推重比超过10，在四代中推中属于绝对的领先的水平

。显著高于F414-GE-400的9.5、法国赛峰M88-2的9和欧洲联合的EJ200（推重比为9.5）。

在两台WS-19的加持下，歼-35A的推力更是超过F-35的F135。

至于未来谁会采购歼-35A？综合海外媒体的消息，包括巴基斯坦、沙特阿拉伯、阿联酋和乌兹别克斯坦都有可能成为歼-35A的买家。

例如去年乌兹别克斯坦知名媒体《塔什干时报》（见下图）就曾援引该国国防消息人士的说法，该国对中国现代化战机非常感兴趣。文章指出，“除了可能采购中国战机外，乌兹别克斯坦也在稳步整合中国防空系统，包括HQ-9B、FM-90和KS-1C，作为摆脱其老旧苏联武器库的更大转变的一部分。”

除了曾与歼-35A传出过“绯闻”的国家外，东南亚国家中马来西亚，中亚的哈萨克斯坦、非洲的摩洛哥、尼日利亚、南非也是可能的出口对象。

又据中航工业公众号的报道，航展前两天就已经有40多个用户高层团组到访航空工业集团展台，就相关产品与项目开展交流对话，其中必然有许多代表团是为了了解歼-35A的情况。

当然，我们亮相的不止歼-35A、歼-10C、JF-17、L-15这样的“明星”产品，中航工业表示，直9ME、“翼龙”-1G、“翼龙”-2D、“翼龙”-6、“翼龙”-10B、“旋戈”-600、“旋戈”-2000等新锐装备均是首次亮相新加坡樟宜机场，我们愿意“为国际国内市场提供更加多样化的选择”。