3月24号，奇瑞风云T9L开始预售，第一天就订出去15829台，起售价13.99万，直接对标比亚迪宋PLUS EV和DM-i的主销价格，它没搞直播带货、明星代言，也没花钱投广告，就靠几张实拍图和一段实测视频，订单自己就上来了，后台数据显示多数订单来自三四线城市，用户留言里反复提到“能装”“省油”“孩子坐得舒服”，说明大家现在真的不买虚的。

这车的外观看上去挺有意思，前大灯像毛笔尖蘸了墨刚落在纸上，叫做“点墨大灯”，腰线带一点弯，但不过分张扬，据说是从书法行笔的节奏里找来的感觉，颜色叫“鸣沙翠”，是和敦煌画院一起调的，不是随便刷个绿色就算完事，以前奇瑞总被人说成是“理工男审美”，这次设计团队自己动手，没找外包，连门把手开合的阻尼都反复调整了七次，我查了一下报告，2025年年轻人对那种既有文化味道又不显土气的设计偏好已经涨了快一半，T9L这款车正好踩在这个点上。

车长有四米八七，轴距有两米九二，比宋PLUS长出155毫米，后排空间足够让人翘起二郎腿，地板完全平整，坐三个人中间也不会觉得硌脚，前排座椅具备零重力功能，支持十六向电动调节，加热、通风和按摩功能齐全，后排坐垫经过加长处理，还配备了通风和加热，这在十五万以内的车型中是唯一全系标配的，后备箱容积为573升，放倒后排座椅后能扩展到1597升，实际测试中躺下一个成年人没问题，清明假期自驾数据公布后，许多人在选车时首先会问“能不能睡人”，这款车正好满足了这一需求。

动力系统采用鲲鹏CDM 6.0，搭载1.5T发动机和32.6度电池，纯电续航230公里足够日常通勤使用，综合续航超过2000公里，京沪高速往返无需加油，发动机热效率达到45.79%，由奇瑞自主研发而非外部采购，电池还提供19.5度的小容量版本可选，适合没有充电桩的用户，购车门槛更低。

智驾分三个档位，猎鹰200、500和700，高配支持超过500种场景的自动泊车，红绿灯识别、应对加塞车辆和无保护左转功能都经过实际测试，但并没有声称覆盖所有场景，它不像有些品牌那样硬性加入高级智驾功能来抬高售价，而是让用户根据需要选择，贵的配置物有所值，便宜的也足够日常使用。

配置方面，中控屏有15.6英寸大小，仪表盘是10.25英寸，系统支持华为HiCar和CarPlay功能，还带有5G网络和OTA升级，高配车型装了23个扬声器，总功率达到1080瓦，这在同等价位里很少见，车内氛围灯可以调出256种颜色，软包材料覆盖了六成面积，但没有使用仿木纹的假皮，也没有塞进很多用不上的按键，每项配置都有实际用处，比如伯牙之音音响，可以在堵车时用来听书，或者孩子吵闹时播放儿歌。

用户在下单前看配置表的时间更久了，但他们做决定的速度反而变快了。