山东多位退休国企高管，有了新职务。

2月13日，国务院国资委网站发布消息显示，4户中央企业外部董事职务变动。其中，东风汽车集团有限公司经研究，聘任谭旭光为东风汽车集团有限公司外部董事；中国通用技术（集团）控股有限责任公司经研究，聘任张世顺为中国通用技术（集团）控股有限责任公司外部董事。

在此之前，1月31日，山东省国资委发布通知，委派李奉利为山东铁路投资控股集团有限公司、山东重工集团有限公司专职外部董事。

谭旭光、张世顺、李奉利此前均任职于省内国企。

谭旭光曾任山东重工董事长、潍柴动力董事长，于2024年下半年开始卸任相关职务；张世顺于2021年5月起出任济南市属国企济南二机床集团董事长，于2024年9月卸任。

李奉利今年1月刚卸任山东港口集团总经理，紧接着便有了新任命。

同时，在此前任上，三人都以过硬的能力素养和管理能力，带领企业实现了大跨越。

从早年执掌潍柴，到后期成为5000亿国企掌舵人，作为“技术狂人”的谭旭光充分发挥资本投资力量，带领山东重工建立起商用车动力总成系统以及商用车和工程机械完整产业链，集聚发动机、中国重汽、陕汽重卡、中通客车、山推推土机、法士特变速器、汉德车桥，以及博杜安海上动力、法拉帝集团豪华游艇、凯傲叉车、德马泰克智能物流、林德液压等诸多品牌。

张世顺同样是一位技术大拿，身为山东大学工学博士的他一直在济南二机床任职，历经技术、营销、管理等多个岗位历练。

这几年，张世顺带领济南二机床积极抢抓新能源汽车与智能制造发展新机遇，为企业成功打开了新发展空间。目前，国内新能源汽车冲压生产线90%来自济南二机床；在国际市场，济南二机床大型冲压线市场占有率同样高居第一。

毕业于同济大学的李奉利，是青岛本土成长起来的专业干部代表，曾任青岛市建委副主任、四方区长、李沧区长、黄岛区长，有着一口流利的英语和扎实的城建工作素养。2018年12月，李奉利由政转企，出任青岛港董事长，次年7月，任山东港口集团总经理。

担任山东港口总经理期间，李奉利多次带队赴海外考察、开展商务活动，拓宽山东港口国际朋友圈、提升战略枢纽能级。截至2025年底，在海上，山东港口航线总数达368条，航线数量和密度稳居北方港口首位；在陆向，内陆港总数达56个，班列达107条，海铁联运箱量保持全国第一。

耀眼的成绩下，三人退休后再度来到企业任职，继续发光发热。

目前看，诸如谭旭光履新的东风汽车集团、张世顺履新的通用技术集团，两家央企的业务重心与二人过去执掌的山东重工、济南二机床相近。

作为中央直接管理的大型特大型汽车企业，东风汽车集团正处于新能源转型的关键时期。

2025年，东风汽车新能源汽车销量达105万辆，同比增长21%，自主品牌销量突破150万辆，占比超60%；2026年1月，东风汽车奋力冲刺“开门红”，新能源汽车销量达8.3万辆，同比激增112%，自主品牌销量12.3万辆，同比增长75%。

值得注意的是，去年年初，东风汽车一度传出要与原隶属于中国兵装集团的长安汽车重组。

但到去年6月，多家“兵装系”上市公司公告称间接控股股东将变更为中国兵装集团汽车业务分立的中央企业，意味着长安汽车“升格”为独立央企、东风汽车与长安汽车重组终止。

谭旭光执掌潍柴和山东重工的并购重组、带领企业向新能源转型等经验，可为东风汽车提供参考。

再如通用技术集团，其核心业务之一便为机床业务。

近年来，随着国家愈发强调高端数控机床自主可控，通用技术集团大力实施重组，已将全国机床领域“十八罗汉”中的七家纳入旗下，构建起涵盖精密超精密机床、重型超重型机床、数控系统及功能部件、智能生产线的完整产业体系，产业规模位居国内首位。

张世顺自身的技术能力、推动济南二机床与新能源汽车结合的经验做法，将为通用技术集团带来助力。

李奉利履新的山东铁投集团、山东重工集团与山东港口集团同属于交通领域，企业间近年合作频繁。2024年、2020年，山东铁投集团、山东重工集团曾分别与山东港口集团签订战略合作协议。

其中，山东重工与山东港口的合作，主要围绕智慧港口、绿色港口、全程物流服务等方面；山东铁投与山东港口的合作，主要围绕基础设施投资建设、供应链管理等方面。

当前，在青岛港启动大扩建、深化与日照港一体化协同等行动下，提速铁路等交通基础设施建设十分必要。

值得注意的是，此次接替李奉利新出任山东港口集团总经理的高立平，此前便担任山东铁路投资控股集团总经理。这曾人事间调动的巧合，也为全省港口一体化协同、各港口借助铁路拓展更大腹地带来了想象空间。