泰州三福船舶工程有限公司（简称三福船舶）为德国船东Krey Schiffahrt建造的第2艘12500载重吨重吊船“BBC VAASA”轮将于第一季度交付。去年11月，首制船“BBC FELIX”轮已加入Krey Schiffahrt船队。该系列船总长147米、型宽22.8米、型深11.55米。

图源/Krey Schiffahrt

上述2艘12500载重吨重吊船采用1A冰区船体结构加强方案，配备2台起重能力为250吨的克令吊，可实现500吨的联合起重作业。船舶货舱内底、二甲板及舱盖、载货平台载荷均显著高于常规多用途船，支持敞口航行模式，能够高效运输风电设备、电缆卷盘、海上平台模块等超大尺寸重型货物，具备多功能安全运营能力。该船为上海船舶研究设计院自主研发的OCTOPUS 12.5系列船，其升级版也在三福船舶建造——2艘14400载重吨重吊船“CHARLOTTE”轮和“CAROLINE K”轮将分别于今年第三季度和2027年第一季度交付。

图源/Krey Schiffahrt(14400载重吨重吊船效果图)

而这4艘船都将配备国际海事卫星组织提供的“NexusWave”连接服务。“我们的新型重吊船旨在高效执行各类高难度项目运输任务。可靠的网络连接是必要条件。‘NexusWave’的全托管服务和无限制数据流量将确保我们的关键系统始终保持在线，同时提升船员福利。”Krey Schiffahrt海事业务总监Maxim Babenko特别强调，现代船舶对强大数据连接的需求日益增长，“NexusWave”的无缝的高速服务还能确保性能监控、能源和排放管理系统始终保持可靠连接。

最近，三福船舶还获得来自中波轮船股份公司（简称中波公司）的4艘60800载重吨重吊船建造合同。这款艏驾驶船型总长199.9米、型宽32.26米、型深19.3米，采用独特的艏驾驶布局，打破了传统船舶驾驶台位置限制，提升了船舶整体性能、甲板利用率与航行视野，尤其提升了船舶航行与作业的安全性和操控效率，适配狭窄航道、浅水港口以及靠离泊作业频繁的航线。艏驾驶布局额外增加约360平方米甲板堆存面积，配合甲板堆存面积提升，甲板载货强度也升级至4.5吨/平方米。配备3台200吨吊机，联吊能力提升至400吨，设置4个货舱，第二舱长度超过41米，采用敞舱（OPEN HATCH）设计，适用于干散货、超长货物和集装箱运输。

在承运风电设备方面，以甲板装载84米左右长度风电叶片计量，这款艏驾驶船型甲板较中波公司的62000载重吨艉驾驶船型可多装18片风电叶片，整船风电装载率提升超20%。值得一提的是，中波公司船队中的62000载重吨重吊船首制船“泰興”轮为1艘入选英国皇家造船师学会（RINA）评出的“2021年度名船”《SIGNIFICANT SHIPS of 2021》，而将由三福船舶建造的60800载重吨重吊船集技术先进性、功能多样性、运营经济性和环境友好性于一身，或将成为一款面向未来市场的“明星船型”，成为一型新的“世界名船”。

图源/中波公司